Χειριστής Ταχυπλόου Σκάφους

Υπήνεμη πλευρά (Σταβέντο) είναι:

Ο εφίστιος φανός είναι:

Το ρεζερβουάρ του κινητήρα το γεμίζω με καύσιμα πλήρως;

Ένα ιστιοφόρο πλοίο πρέπει να επιδεικνύει τους εξής φανούς την νύχτα:

Το σήμα κινδύνου που εκπέμπεται από το ραδιοτηλέφωνο ή το VHF αποτελείται από:

Οποιαδήποτε μεταβολή πορείας ή αλλαγή ταχύτητας επιχειρείται για να αποφευχθεί μια σύγκρουση πρέπει να είναι:

Αν κατά τη διάρκεια του ταξιδιού (πλου) ο καιρός επιδεινωθεί ο χειριστής οφείλει:

Οι ιδιοκτήτες ταχύπλοων σκαφών οφείλουν:

Σορόκος είναι άνεμος:

Ο όρος Ακυβέρνητο Πλοίο σημαίνει:

Ένα αλιευτικά πλοίο που αλιεύει με γρίπο (ή χωρίς) οφείλει να επιδεικνύει κατά την ημέρα:

Μακρός συριγμός είναι αυτός που διαρκεί:

Αν κατά τη διάρκεια της ημέρας παρουσιαστεί κάποιο πρόβλημα και το σκάφος περιέλθει σε κατάσταση ανάγκης ή κινδύνου, συνεγείρουμε τα παραπλέοντα πλοία ή τους ευρισκόμενους στη ξηρά:

Ένα μηχανοκίνητο πλοίο μήκους άνω των 50 μέτρων όταν ταξιδεύει πρέπει να επιδεικνύει:

Ένα αγκυροβολημένο πλοίο οφείλει να φέρει κατά τη διάρκεια της ημέρας:

Που μετριέται η απόσταση:

Φανός ρυμούλκησης είναι:

Οποιοσδήποτε χειρισμός γίνεται για να αποφευχθεί μια σύγκρουση πρέπει ανάλογα με τις συνθήκες της περίπτωσης:

Ο Ναυτικός διαβήτης (κουμπάσος) είναι:

Ο όρος εν Πλω σημαίνει: