Χειριστής Ταχυπλόου Σκάφους

Όταν πλέουμε με το σκάφος μας εντός διαύλου ή στην είσοδο του λιμένα:

Ένα αλιευτικό πλοίο που αλιεύει με κυκλικά δίχτυα (γρι – γρι) και κινείται, πρέπει να επιδεικνύει τους εξής φανούς κατά τη νύχτα:

Όταν οδηγούμε το σκάφος μας πίσω από σκάφη που έλκουν σκιέρς

Ο όρος Ακυβέρνητο Πλοίο σημαίνει:

Τρεις βραχείς συριγμοί σημαίνουν:

Η κλίμακα 6 Μποφόρ είναι:

Πορτολάνα είναι:

Αυτοί που χειρίζονται ταχύπλοα σκάφη οφείλουν:

Ένα ακυβέρνητο πλοίο οφείλει να επιδεικνύει κατά τη νύχτα:

Κάθε αγκυροβολημένο πλοίο οφείλει να επιδεικνύει κατά την νύχτα:

Όταν ο φάρος εκπέμπει κόκκινο φως:

Που δεν συνιστάται αγκυροβολούμε;

Εφόσον στο σκάφος έχετε VHF ή ραδιοτηλέφωνο και έχετε επέλθει σε κατάσταση ανάγκης ή κινδύνου:

Αν κατά τη διάρκεια του ταξιδιού (πλου) ο καιρός επιδεινωθεί ο χειριστής οφείλει:

Φανός κορώνης είναι:

Πέντε βραχείς συριγμοί σημαίνουν:

Ο όρος προσαραγμένο πλοίο σημαίνει:

Σε 12 μέτρα βάθος το έκταμα (μήκος) του σχοινιού της άγκυρας πρέπει να είναι τουλάχιστον:

Το σήμα κινδύνου που εκπέμπεται από το ραδιοτηλέφωνο ή το VHF αποτελείται από:

Κατά την μεθόρμιση ενός σκάφους από μια ράμπα, γλίστρα, που βρίσκεται κοντά σε πλαζ: